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SL-A、SL-B型輸送帶縱向撕裂開關

ZL-B、ZL-C、ZL-A 、SL-A、SL-B、撕裂開關

一、主要用途及適用范圍

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給設備和生產及經濟上帶來嚴重損失。

SL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測裝置為膠囊式，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，安裝注意事項編輯 (1)報警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測元件，由鉑絲線圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀，其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此，在安裝時一定要小心，避免摔壞探頭。聲光報警至少發(fā)聲設備，沒有探頭。 (2)報警器的安裝高度一般應在180cm以上，以便于維修人員進行日常維護。 (3)報警器是安全儀表，有聲、光顯示功能，應安裝在工作人員易看到和易聽到的地方，以便及時消除隱患。 (4)報警器的周圍不能有對儀表工作有影響的強電磁場(如大功率電機、變壓器)。 (5)被測氣體的密度不同，室內探頭的安裝位置也應不同。被測氣體密度小于空氣密度時，探頭應安裝在距屋頂30cm外，方向向下；反之，探頭應安裝在距地面30cm處，方向向上。，1．應用時的注意事項 聲光報警器固定式安裝一經就位，其位置就不易更改，具體應用時應考慮以下幾點。 (1)弄清所要監(jiān)測的裝置有哪些可能泄漏點，分析它們的泄漏壓力、方向等因素，并畫出探頭位置分布圖，根據泄漏的嚴重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級。 (2)根據所在場所的氣流方向、風向等具體因素，判斷當發(fā)生大量泄漏時，有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據泄漏氣體的密度(大于或小于空氣)，結合空氣流動趨勢，綜合成泄漏的立體流動趨勢圖，并在其流動的下游位置作出初始設點方案。 (4)研究泄漏點的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏，則設點的位置就要靠近泄漏點一些。如果是噴射狀泄漏，則要稍遠離泄漏點。綜合這些狀況，擬定出最終設點方案。這樣，需要購置的數量和品種即可估算出來。 (5)對于存在較大有毒氣體泄漏的場所，根據有關規(guī)定每相距10—20m應設一個檢測點。對于無人值班的小型且不連續(xù)運轉的泵房，需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性，一般應在下風口安裝一臺檢測器。 (6)對于有氫氣泄漏的場所，應將檢測器安裝在泄漏點上方平面。 (7)對于氣體密度大于空氣的介質，應將檢測器安裝在低于泄漏點的下方平面上，并注意周圍環(huán)境特點。對于容易積聚有毒氣體的場所應特別注意安全監(jiān)測點的設定。 (8)對于開放式有毒氣體擴散逸出環(huán)境，如果缺乏良好的通風條件，也很容易使某個部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達到爆炸下限濃度，這些都是不可忽視的安全監(jiān)測點。 根據現場事故的分析結果，其中一半以上是由不正確的安裝和校驗造成的。因此，有必要介紹正確的安裝和校驗的注意事項以減少故障。，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。             

二、主要技術指標

型   號 SL—A SL—B

開關觸點數量 2常開、2常閉

開關觸點容量 AC 380V   3A

控制箱供電電壓 AC 220V  50HZ

防護等級 感知器：IP65 ；控制箱：IP54

復位方式 手動按鈕復位

使用環(huán)境 工作溫度：－30～+40℃

相對濕度： ≤90%（25℃時）

三、工作原理及性能

SL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報警和停機信號。

A型縱向撕裂監(jiān)測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發(fā)出停機信號?？刂凭€路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。 

該裝置具備以下特點：

（1）安裝使用方便，監(jiān)測靈敏度高。

（2）控制線路設有延時繼電器，非編碼型可以和國內外任何廠家的火災報警控制器配套使用。當生產現場發(fā)生事故或火災等緊急情況時，火災報警控制器送來的控制信號啟動聲光報警電路，發(fā)出聲和光報警信號，完成報警目的。也可同手動報警按鈕配合使用，達到簡單的聲、光報警目的。 設置安裝要求 1、每個防火分區(qū)的安全出口處應設置火災聲光警報器，其位置宜設在各樓層走道靠近樓梯出口處。 2、具有多個報警區(qū)域的保護對象，宜選用帶有語音提示的火災聲警報器，語音應同步。 3、同一建筑中設置多個火災聲警報器時， 應能同時啟動和停止所有火災聲警報器工作。，以免發(fā)生錯誤動作。延時可調，延時范圍為1-5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。 

四、安裝

SL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。

1、  SL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結構，適用于槽形帶式輸送機。

      2、SL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點處，監(jiān)測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。

      注：A、B型感知器可共用1個控制箱。  

     3、感知器的安裝                        

(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時。在出料口上部自制簡易鉸接活動門（寬700×高400×厚8mm），非編碼型可以和國內外任何廠家的火災報警控制器配套使用。當生產現場發(fā)生事故或火災等緊急情況時，火災報警控制器送來的控制信號啟動聲光報警電路，發(fā)出聲和光報警信號，完成報警目的。也可同手動報警按鈕配合使用，達到簡單的聲、光報警目的。 設置安裝要求 1、每個防火分區(qū)的安全出口處應設置火災聲光警報器，其位置宜設在各樓層走道靠近樓梯出口處。 2、具有多個報警區(qū)域的保護對象，宜選用帶有語音提示的火災聲警報器，語音應同步。 3、同一建筑中設置多個火災聲警報器時， 應能同時啟動和停止所有火災聲警報器工作。，通過鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為（寬600×高400mm），活動門高度應不影響物料運輸。在活動門外20～30mm處安裝A型感知器，A型感知器固定在現場自制的機架上。當溜槽堵塞時，物料擠壓活動門，觸動感知器發(fā)出停機信號。

(2) B型感知器為槽型，應安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。 

4、 控制箱安裝與接線

   (1)用戶可根據圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近安全位置。

   (2)控制箱和感知器安裝完成后，將每個感知器的2個出線分別并聯連接，接入控制箱內信號端。 

五、定貨須知

(1)定貨注明產品名稱、感知器型號、數量；一般供貨為1控制箱、4感知器；

(2)本產品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

 

SL-A、SL-B型輸送帶縱向撕裂開關