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（山東卓信）THZL-B-II皮帶保護(hù)縱向撕裂開(kāi)關(guān)是皮帶縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)運(yùn)行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測(cè)出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào)，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。，同時(shí)面板告警指示閃爍，撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作。
【詳細(xì)說(shuō)明】
（山東卓信）THZL-B-II皮帶保護(hù)縱向撕裂開(kāi)關(guān)
卓信一直秉承以人為本，產(chǎn)品的質(zhì)量，是保障大家的人身。卓信所生產(chǎn)的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備已有部分通過(guò)國(guó)家防爆部門的（防爆拉繩開(kāi)關(guān)、防爆跑偏開(kāi)關(guān)、防爆磁性接近開(kāi)關(guān)、防爆接近開(kāi)關(guān)、礦用防爆磁性開(kāi)關(guān)等）。選擇卓信，選擇品質(zhì)！
THZL-B-II縱向撕裂開(kāi)關(guān)是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運(yùn)行異物使感知器受到擠壓，這時(shí)監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號(hào)，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，發(fā)出警示和停機(jī)信號(hào)。
撕裂保護(hù)裝置、皮帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)?？刂凭€路具有自鎖和延時(shí)功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
（山東卓信）THZL-B-II皮帶保護(hù)縱向撕裂開(kāi)關(guān)
使用條件
1. 海拔高度低于2000m
2. 環(huán)境溫度：-35℃&mash;+60℃
3. 相對(duì)濕度：不大于95
4. 防護(hù)等級(jí)：IP65
5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz
6. 輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)
7. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V
8. 絕緣電阻：≤20MΩ
9. 絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘
10. 可靠性：1000000次
縱向撕裂開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)
YHL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、
SLKG-200HL、PSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，YPZL-10A、
SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II
山東卓信電氣有限公司是一家主要從事生產(chǎn)接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾元件、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監(jiān)測(cè)器、皮帶打滑開(kāi)關(guān)、阻旋料位、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)、礦用磁性井筒開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞、聲光警示器、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、電梯開(kāi)關(guān)、電梯稱重傳感器，防爆電磁閥線圈、齒輪傳感器、速度傳感器、接近傳感器、光電傳感器、無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)、防爆磁性接近開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜，等工控電器
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