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皮帶防撕裂開關SLKQ-115J、縱向撕裂開關_防爆縱向
產(chǎn)品簡介
山東卓信生產(chǎn)、銷售皮帶防撕裂開關SLKQ-115J、縱向撕裂開關縱向撕裂開關是在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞
訂購熱線:0537-2839666
產(chǎn)品介紹

 

山東卓信生產(chǎn)、銷售皮帶撕裂開關SLKQ-115J、縱向撕裂開關
縱向撕裂開關是在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關特點:結(jié)構(gòu)簡單牢固,不需要維護,可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板,易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關與進口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開關安裝與使用:隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測中間以及邊緣部位。,撕裂開關能給監(jiān)視人員提供警示信號或關掉輸送機。

【詳細說明】

 

山東卓信電氣有限公司皮帶防撕裂開關SLKQ-115J、縱向撕裂開關

縱向撕裂開關SLKQ-115J

雙向拉繩開關HFKLT2-II

兩級跑偏開關HFKPT1-12-30

打滑檢測裝置XLH-III

料流傾斜開關ST-20

皮帶防撕裂開關SLKQ-115J、縱向撕裂開關的詳細說明:

技術參數(shù)

開關觸點數(shù)量 2常開、2常閉
開關觸點容量 AC 380V 3A
控制箱供電電壓 AC 220V 50HZ
防護等級感知器:IP65 ;控制箱:IP54
復位方式 手動按鈕復位
使用環(huán)境
工作溫度:-30~+40℃
相對濕度:≤90(25℃時)

工作原理:
    SLKQ-115J皮帶縱向撕裂檢測開關成對安裝在輸送機皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時,即探測出故障。因為線繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起,撕裂開關、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領域:在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中,有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團礦、塊礦等散狀物料,在開采、生產(chǎn)加工處理、運輸?shù)冗^程中,有時不可避免會有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中,隨著皮帶向前運動和上方物料的不斷進入,時常會使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂,甚至將運輸皮帶全部剖開,造成設備嚴重損壞,生產(chǎn)長時間停止,經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置,不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時及時檢測發(fā)現(xiàn),使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂,有縱向撕裂預兆時及時檢測發(fā)現(xiàn),使運輸皮帶停止運行,避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。,此時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出警示或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按,是機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。 
使用說明:
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上
墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。 
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關為宜。 

7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。
ZXSL-A-II皮帶縱向撕裂檢測開關安裝與調(diào)試     
1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關,撕裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時,撕裂開關能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,縱向撕裂保護開關工作原理: FSZL-K型撕裂開關安裝在帶式輸送機頭部,上行皮帶下面,當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關攔索或物料散落到撕裂開關繩索時撕裂開關動作,輸出信號,供給控制室,使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開關安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時,當有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關,輸出停機信號。故障排除后,自動復位,輸送機可重新起動。,測好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索:一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索死,另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。    
4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動。    
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。  
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關為宜。    
7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

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