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電動機(jī)功率
2000KW
外形尺寸
100mm
重量
2kg
【詳細(xì)說明】
皮帶縱向撕裂檢測裝置GCSL-4 產(chǎn)品介紹：
皮帶防撕裂檢測裝置是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，工作原理
由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)運行中膠帶撕裂時，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個開關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動作，輸出一個開關(guān)量給控制室實現(xiàn)自動緊急停機(jī)，同時面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統(tǒng)的工作。
使用條件
1. 海拔高度低于2000m
2. 環(huán)境溫度：-35℃&mash;+60℃
3. 相對濕度：不大于95
4. 防護(hù)等級：IP65
5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz
6. 輸出接點數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點
7. 輸出接點容量：AC220V
8. 絕緣電阻：≤20MΩ
9. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘
10. 可靠性：1000000次，發(fā)出停機(jī)信號?？刂凭€路具有延時功能。
皮帶縱向撕裂檢測裝置GCSL-4特點：
結(jié)構(gòu)簡單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸*。
工作原理：
縱向撕裂是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂能給監(jiān)視熱暖提供報價信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂成對安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層。繩的一端*固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關(guān)發(fā)出信號或停機(jī)信號，事故處理完畢后，撕裂開關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開采、生產(chǎn)加工處理、運輸?shù)冗^程中，有時不可避免會有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運動和上方物料的不斷進(jìn)入，時常會使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長時間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時及時檢測發(fā)現(xiàn)，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時及時檢測發(fā)現(xiàn)，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關(guān)警報信號，簡便的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的，停機(jī)保護(hù)，盡管遠(yuǎn)離簡單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡單的安裝方式，使的的任何惡劣環(huán)境下工作。
技術(shù)參數(shù)
1.海拔高度低于2000m
2.環(huán)境溫度-35℃&mash;+60℃
3.相對濕度：不大于95
4.防護(hù)等級：IP65
5.供電電源：電控箱AC220V 50Hz
6.輸出接點數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點
7.輸出接點容量：AC220V/380V
8.絕緣電阻：≤20MΩ
9.絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘
安裝與調(diào)試
撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
1.按圖所示安裝支架和撕裂開關(guān)，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠 帶邊緣同高，撕裂開關(guān)技術(shù)特點：
1. 撕裂開關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)；
2. 調(diào)整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機(jī)工況條件；
3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡捷、維護(hù)費用低；
4. 撕裂開關(guān)具有兩級動作設(shè)定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
2.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索死，另一 端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。
3.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣死。
4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
5.測試攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。
6.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm～10mm即可。
使用：
隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點的固定。第三個撕裂，應(yīng)安裝在*個撕裂的相應(yīng)位置以的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，縱向撕裂保護(hù)開關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開關(guān)攔索或物料散落到撕裂開關(guān)繩索時撕裂開關(guān)動作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動啟動微動開關(guān)，輸出停機(jī)信號。故障排除后，自動復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動。，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個皮帶截面。也就是說纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。
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