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產(chǎn)品名稱：HXS1-1，縱向撕裂檢測(cè)裝置，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂裝置
產(chǎn)品型號(hào)：HXS1-1、ZL-A、ZL-B、SL-A
所屬類別：撕裂開(kāi)關(guān)
詳細(xì)說(shuō)明
HXS1-1，縱向撕裂檢測(cè)裝置，撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂裝置
煤礦的運(yùn)輸是煤礦開(kāi)采的一個(gè)重要問(wèn)題，帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械，以其連續(xù)運(yùn)行、運(yùn)輸能力大，耗電量低、運(yùn)行平穩(wěn)、對(duì)物料的破碎小，易于自動(dòng)控制被廣泛應(yīng)用于煤炭運(yùn)輸中。但由于煤礦事業(yè)的特殊性，特別是地下運(yùn)輸條件惡劣，輸送帶成本占整機(jī)的成本的45%之多，價(jià)格昂貴一旦發(fā)生撕裂，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，價(jià)值數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)的輸送帶在幾分鐘內(nèi)就會(huì)嚴(yán)重毀壞，帶來(lái)極大的直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失。杰航公司為應(yīng)事場(chǎng)需求，輸送帶縱向的檢測(cè)裝置經(jīng)過(guò)多年的研究，已經(jīng)提出了一種檢測(cè)的新方案。
縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。
HXS1-1縱向撕裂檢測(cè)裝置功能特點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需維護(hù)；通用的機(jī)殼設(shè)計(jì)，便于安裝；適用于腐蝕性環(huán)境；整體式后部機(jī)殼，易于接線及維修；
大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)；作用力只需2.0Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。
HXS1-1縱向撕裂檢測(cè)裝置應(yīng)用范圍：
帶式輸送機(jī)
技術(shù)規(guī)格：
輸出：2個(gè)SPDT
外殼防護(hù)等級(jí)：IP67
作用力：2kg
觸點(diǎn)容量大：125，250或480V／21A
可靠性：100000次
開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉
各種防護(hù)等級(jí)適合于防爆及各類特殊環(huán)境
YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、ZXSL-A-II、ZXSL-A-I、ZXSL-B-II、ZXSL-B-I、FSZL防撕裂開(kāi)關(guān)，HXS1-1，縱向撕裂檢測(cè)裝置
HXS1-1，縱向撕裂檢測(cè)裝置，撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂裝置
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