防偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 已獲點(diǎn)擊：59 詳細(xì)說(shuō)明 DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān) 型號(hào)：DQK2-15A、DQK2-15A-30B DQK2-15A兩級(jí)跑偏" />

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DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān)防水跑偏開(kāi)關(guān)生產(chǎn)
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產(chǎn)品名稱： DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品型號(hào)：DQK2-15A 所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 防偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 已獲點(diǎn)擊：59 詳細(xì)說(shuō)明 DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān) 型號(hào)：DQK2-15A、DQK2-15A-30B DQK2-15A兩級(jí)跑偏
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產(chǎn)品介紹

 

DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān)

 

 

產(chǎn)品名稱：DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號(hào)：DQK2-15A

所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 防偏開(kāi)關(guān)

  DQK2-15A防偏開(kāi)關(guān)

  型號(hào)：DQK2-15A、DQK2-15A-30B

   

兩極跑偏開(kāi)關(guān)圖.jpg

 

   DQK2-15A兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。
    能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。
    

跑偏開(kāi)關(guān).jpg

工作原理
     DQK2-15A鑄鋁兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
     當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。，DQK2-15A型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作；兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號(hào)輸出。，DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

 

     當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），DQK2-15A型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。 

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)|防偏開(kāi)關(guān)型號(hào)

DQK2-15A-30B、DQK2-15A

KPT1-20-25、KPP-I-20-25

KPP-I-20-35、PXA-02GKH-10-30-A

PXA-02GKH-10-30-B、PXA-02GKH-10-30-C

DQK2-15A兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，防偏開(kāi)關(guān)

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