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堵煤開(kāi)關(guān)ZPRL-100 220VAC（堵煤開(kāi)關(guān)、料位計(jì)、料位開(kāi)關(guān)）廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、鋼鐵等行業(yè)，尤其是在水泥倉(cāng)、煤倉(cāng)等使用環(huán)境惡劣的地方。
【詳細(xì)說(shuō)明】
堵煤開(kāi)關(guān)ZPRL-100 220VAC
堵煤開(kāi)關(guān)ZPRL-100 220VAC（堵煤開(kāi)關(guān)、料位計(jì)、料位開(kāi)關(guān)）廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、鋼鐵等行業(yè)，尤其是在水泥倉(cāng)、煤倉(cāng)等使用環(huán)境惡劣的地方。
堵煤開(kāi)關(guān)、料位計(jì)、料位開(kāi)關(guān)）是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠的料流、料位。其體積小、安裝容易，堅(jiān)固且抗腐蝕。用途：溜槽或轉(zhuǎn)接處堵塞探測(cè)器；輸送機(jī)皮帶跑偏探測(cè)器；翻車(chē)6969機(jī)卸料；用于皮帶和振動(dòng)給料機(jī)缺料或無(wú)料探測(cè)。---引進(jìn)美國(guó)技術(shù)，內(nèi)部元件進(jìn)口。
堵煤開(kāi)關(guān)、料位計(jì)、料位開(kāi)關(guān)）用于帶式輸送機(jī)散料輸送系統(tǒng)中得以廣泛的應(yīng)用，煤料堵塞是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，因此經(jīng)常需要停機(jī)后由現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)溜槽進(jìn)行疏通處理，影響正常生產(chǎn)，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
主要功能和用途；
堵煤開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中溜槽是否發(fā)生堵塞，如果發(fā)生堵塞，本可通過(guò)接入本機(jī)的檢測(cè)線路發(fā)生故障信號(hào)，如將故障信號(hào)接至光或聲的用電器上，即可發(fā)出光或聲信號(hào)。
工作原理：運(yùn)行的物料使溜槽堵塞時(shí)，堆積的物料對(duì)溜槽側(cè)壁產(chǎn)生壓力，使的活動(dòng)門(mén)移動(dòng)而發(fā)出信號(hào)，當(dāng)堵塞物料清除后，壓簧使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)恢復(fù)原位。
主要特點(diǎn)：該采用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)式動(dòng)作結(jié)構(gòu)，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，壓簧使壓門(mén)在故障清除后即可復(fù)位，背部開(kāi)門(mén)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng)，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上，高度根據(jù)用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度，作為輕度堵塞檢測(cè)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。，使接線、安裝及檢測(cè)極為方便，采用了高密封的檢測(cè)開(kāi)關(guān)，提高防護(hù)等級(jí)，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運(yùn)輸系統(tǒng)中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結(jié)晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護(hù)裝置適用于檢測(cè)物料輸送系統(tǒng)中溜槽裝置的堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成物料堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)出報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設(shè)備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護(hù)裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監(jiān)測(cè)和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的安全保護(hù)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)物料堵塞情況，是輸送機(jī)系統(tǒng)必不可少的安全保護(hù)裝置。，動(dòng)作力為5公斤，現(xiàn)有技術(shù)中用于帶式輸送機(jī)上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)溜槽出現(xiàn)堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號(hào)。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì)造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統(tǒng)失去 檢測(cè)功能。，極限行程為23毫升，本機(jī)整體采用噴塑工藝，增加防腐蝕。PRL-100堵塞開(kāi)關(guān)（堵煤開(kāi)關(guān)、料位計(jì)、料位開(kāi)關(guān)）主要技術(shù)指標(biāo)：
接點(diǎn)數(shù)量 接點(diǎn)容量 工作角度 極限角度 結(jié)構(gòu)形式
1常開(kāi)1常閉 AC380V10A ≥7? 30? 門(mén)式,壓簧復(fù)位
同時(shí)我廠還可以提供：
欠速開(kāi)關(guān)，速度，料位，料流，傾斜開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)，堵煤開(kāi)關(guān)，煤流開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)，非接觸式速度傳感器，跑偏開(kāi)關(guān)，縱向撕裂
接近開(kāi)關(guān)FA30-15KA，光電開(kāi)關(guān)C-11P,磁性開(kāi)關(guān)CS1-U,雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-II，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT2-20-25，速度傳感器SKZ-03/102、皮帶打滑開(kāi)關(guān)H-III、阻旋料位開(kāi)關(guān)R-80、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)XT-FSL、礦用磁性接近開(kāi)關(guān)KYCJ-1F、傾斜開(kāi)關(guān)ST-20，溜槽堵塞檢測(cè)器LM-Y、料流LL-I，聲光警示器FM-551、
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